MPP Gold

عرض لفترة محدودة!

احصل على عامين إضافيين من التغطية الممتدة المدعومة من المصنع عند شراء محرك خارجي جديد من سلسلة R، بقيمة تصل إلى 6,280 دولارًا أمريكيًا لكل محرك، حتى نفاذ الكمية.

محرك بسعة 4.6 لتر ذو ثماني أسطوانات على شكل حرف V
مزود سوبر تشارج
500R

معيار جديد يعيد تعريف القوة والأداء بلا منازع!

اختبر قوة وتقنية متطورة صُممت خصيصًا لأصحاب أسرع القوارب الرياضية الفاخرة، لتمنحك تجربة قيادة لا مثيل لها على الماء، يُنتج المحرك ذو الثمانية أسطوانات على شكل حرف V من ميركوري ريسينج سوبر تشارجر قوة هائلة تصل إلى 500 حصان، ويقدم مجموعة من المكونات الجديدة في رأس المحرك، ونظام التبريد، والجزء الأوسط، وعلبة التروس، ونظام التوجيه، تم تصميم كل منها بعناية لاستغلال القوة الكاملة لهذا المحرك وتلبية المتطلبات الصارمة لأداء القوارب الرياضية على نطاق واسع وعالي السرعة.

500r engine
5oor rear
500r side
500r rear view
500r side view
500r rear view
500r white rear view

كلمة من فريق ميركوري ريسينج

“ هذا المحرك يمنحك قوة لا تُضاهى في الأداء المتوسط مع سيطرة وثبات مستمرين ”

Person image

جيف برومان

مدير فئة ميركوري ريسينج

اطلع على
المحرك بتقنية
الواقع الافتراضي

عرض الواقع الافتراضي بزاوية 360 درجة

امسح رمز الاستجابة السريعة (QR)

qr code

شاهد المحرك 500r بتقنية الواقع الافتراضي

اطلع على المحرك بتقنية الواقع الافتراضي

powerhead

رأس المحرك

500 حصان
قوة خالصة وأداء لا يُقهَر.

رأس محرك قوي وفائق الموثوقية

مصمَّم من الداخل إلى الخارج لتحمّل الأداء القاسي. يتميز رأس المحرك الجديد V8 بسعة 4.6 لتر بمكونات محسّنة تدعم زيادة القوة وتوفّر مستوى عالٍ من الاعتمادية يمكنك الوثوق بها .

قوة تعزيز أكبر

مواصفات الأداء تطلب زيادة بنسبة 26٪ في ضغط السوبر تشارج. وتم تحسين تدفق الهواء باستخدام مدخل سحب هواء أكبر وصمام خنق جديد بحجم 92 ملم، للحصول على أفضل أداء ولضمان قوة أسرع واستجابة فورية للمحرك

تقنية تعويض الرطوبة

قوة أعلى في مختلف الظروف البيئية، ولأول مرة في تاريخ محركات القوارب البحرية، يعتمد المحرك على حساس جديد لقياس مستوى الرطوبة في الهواء الداخل إلى المحرك، مما يضمن ضبطًا دقيقًا ويحسن الأداء بأقصى كفاءة في كافة الظروف تقريبًا.

رأس محرك قوي

زد من سرعتك بأداء لا يُضاهى

قرص دوار منخفض القصور الذاتي جديد يسمح للمحرك بزيادة سرعة دوران المحرك (RPM) بشكل أسرع، مما يحسّن التسارع ويمنحك استجابة أكثر حيوية.

رأس محرك قوي

قوة مُصنعة بتقنية التشكيل

تم تعزيز قضبان التوصيل، ومحامل القضبان، والمكابس لتحمّل ضغط الاحتراق العالي وزيادة حد السرعة إلى 6600 دورة في الدقيقة، مما يضمن أداءً قويًا وموثوقًا حتى عند أقصى عدد دورات للمحرك.

رأس محرك قوي

عمود مرفقي قوي

يتميز العمود المرفقي الجديد القوي المخصص لطراز 500R بمحامل رئيسية ذات أخدود بزاوية 230 درجة لتحسين التزييت ويتميز بشرائح عمود نقل الحركة القوية مقاس 1 بوصة.

1/ 3
رأس محرك قوي وفائق الموثوقية
قوة مُصنعة بتقنية التشكيل
عمود مرفقي قوي
1/
1/

اختبر القوة الحقيقية

يقدّم نظام كتم الصوت الثنائي من تقنية التحكم الصوتي المتقدم تجربة صوتية مميزة، مع نغمة رياضية عميقة وهدير جذاب يُلهب الحواس عند بدء التشغيل.

engine 500r
استمتع بالصوت المفعم بالاثارة استمر بالتمسك...

استمتع بالصوت المفعم بالإثارة

Keep Holding...

500r-midsection

الجزء الأوسط

أكثر صلابة
أكثر قوة

القسم الأوسط المتطور لمحركات ريسينق (ARC)

الجزء الأوسط المتطور (Advanced Racing Core) المصمم هندسيًا لتعزيز الأداء والارتقاء بمستوى المتانة إلى أقصى الحدود.

ARC Label
جوهر القوة

جوهر القوة

قامت ميركوري ريسينج بتصميم القسم الأوسط المتطور (Advanced Racing Core) خصيصًا ليتناغم مع قوة الدفع الهائلة والقدرات العالية للسرعة لمحرك 500R الخارجي، مما يعزز الأداء إلى مستويات غير مسبوقة، ويُعد هذا الجزء الأوسط الأقوى والأكثر متانة وصلابة الذي أنتجته ميركوري ريسينج على الإطلاق، وهو متوفر حصريًا مع محرك 500R الخارجي

مصمم بعناية لتحقيق أقصى درجات الكمال في الأداء والتحكم

يُعد التحكم الدقيق في زاوية دفع المحرك عنصرًا أساسيًا لتحقيق أقصى سرعة ممكنة لأداء أي قارب. وبفضل عقود من الخبرة في ميادين السباق والمنافسة، طورت ميركوري ريسينج نظام التحكم في الميل والتوجيه المطوّر لمحرك 500R الخارجي، ليوفّر مستوى غير مسبوق من الدقة والثبات

Trimmed to perfection
1/

جوهر القوة

صلابة حيثما يجب أن تكون

أُعيد تصميم لوحة العارضة الخلفية لتكون أقوى وتم ضبط ألواح التوجيه الثقيلة المُركبة بدقة ووصلات تثبيت المحرك المُقواة لتحقيق ثبات المحرك من أجل تحسين التحكم عند السرعات العالية.

جوهر القوة

تعديلات دقيقة

تستوعب فتحات تثبيت لوحة العارضة الخلفية السبعة إمكانية تعديل عمودي يصل إلى ثلاث بوصات، وهو ضعف نطاق التعديل في التصميم السابق.

1/ 2
صلابة حيثما يجب أن تكون
تعديلات دقيقة

نظام الميل (التقليم)

مكابس مساعدة

يتميز نظام الميل بمكبسين هيدروليكيين رئيسيين بالإضافة إلى مكبسين مساعدين لمزيد من القدرة على الميل تحت الحمل الكامل.

نظام الميل (التقليم)

حساس للسرعة

تسمح سرعة تعديل الميل الأبطأ بدقة وضوح عالية من أجل تعديل أكثر دقة للميل عند السرعات العالية

نظام الميل (التقليم)

توجيه أقوى

صُممت مكونات التوجيه المُحسّنة وقوة أسطوانة التوجيه التي تزيد بنسبة 20 بالمائة للتحكم بشكل أفضل في عزم دوران المحرك ويوفر قوس وصلة الربط الاختياري المدمج توجيهًا دقيقًا وثابتًا.

1/ 3
مكابس مساعدة
حساس للسرعة
توجيه أقوى

علبة التروس

سرعة فائقة
أفضل أداء

نظام الدفع R-DRIVE من ميركوري ريسينج – أداء يتجاوز التوقعات

المستوى الجديد من قوة المحركات الخارجية يتطلب خيارات جديدة كليًا لنظام الدفع. نقدم لكم حصريًا ميركوري ريسينغ R-Drive، المتوفر بإصداري R-Drive وR-Drive Sport، وهو صندوق تروس عالي الأداء مصمم خصيصًا ليتناسب مع السرعة والقوة الهائلة لمحرك 500R الخارجي مثالي في جميع ظروف التشغيل تحت الماء، عند الاقتراب من سطح الماء، فوق سطح الماء بالكامل.

500r havasu

مصمم خصيصًا للسرعات الفائقة

تصميم ينبض بالسرعة

بحافة أمامية مقوسة وتصميم انسيابي بطول 5.9 إنش، يتميّز التوربيدو بأداء هيدروديناميكي مثالي للسرعات العالية في جميع أنواع الاستخدامات، مزود بنسبة تروس 1.60:1، ومصمم لتدوير مراوح بقطر يصل إلى 17 إنش – ليوفر قوة مدروسة، وأداء لا يُضاهى.

مقاومة أقل، سرعة أكبر

لوح الإرذاذ الوسيط الجديد يقلّل مقاومة السحب في استخدامات الانتقال تحت سطح الماء، مما يمنحك أداءً أكثر سلاسة وكفاءة عند كل تسارع.

تدفق محسّن لأداء مثالي

فتحات امتصاص المياه المنخفضة، إلى جانب نظام مدخل غطاء أنف قابل للتعديل، تعمل على تحسين تدفق المياه بكفاءة عالية للاستخدامات تحت سطح الماء، والانتقال، والسرعات العالية على سطح الماء.

مدعّم بقوة ضخ إضافية لسائل التبريد ليقود الأداء إلى مستويات جديدة

لتوفير تدفق وافر من مياه التبريد إلى رأس المحرك، تم تعزيز سعة مضخة المياه بنسبة مذهلة بلغت 57٪% – لأداء أكثر برودة وثباتًا حتى في أقسى الظروف.

قوة داخلية لا تُضاهى

عمود دفع جديد بمتانة عالية بقطر 1 بوصة، وعمود مروحة بقطر 1.5 بوصة، صُمّما لتحمّل العزم الهائل والدفع الناتج عن قوة 500 حصان – بصلابة داخلية تضمن أداءً استثنائيًا

1/ 5
shape of speed
spray plate
optimized flow
Water Pump
stronger inside

علبة التروس بنظام R-Drive

تتميز علبة التروس بنظام R-Drive بطول قياسي للجناح مع شكل مقطع عرضي مكافئ فعال للغاية مع انحناء إلى اليسار أو اليمين لموازنة قوة التوجيه مع الدعامات القياسية والمضادة للدوران، مصممة لتتفوّق في الاستخدامات تحت سطح الماء والانتقال، على القوارب التي تصل سرعتها ما بين 85 إلى 100 ميل في الساعة – لتوفر أداء فائق بثبات استثنائي.

500r-drive
500r-sport

علبة التروس بنظام R-Drive Sport

تم تحسين أداء R-Drive Sport للاستخدامات السطحية بسرعات تتجاوز 100 ميل في الساعة، وتتميّز بزعنفة سفلية أطول تمنح تحكمًا دقيقًا بالتوجيه حتى عند التشغيل في الوضع السطحي الكامل، وبالارتفاعات العالية التي تفضلها معظم القوارب فائقة السرعة.

1/

علبة التروس بنظام R-Drive Sport

زعنفة تحكم سفلية مائلة – لثبات أفضل، وتحكّم أدق

تتميّز الزعنفة السفلية (Skeg) بشكل إسفيني يمتد من الحافة الأمامية إلى الحافة الخلفية، وتتوفر إما بدون انحناء (Camber) أو بانحناء لليمين، مصممة خصيصًا للقوارب ذات المحرك الواحد – لأداء أكثر دقة واستقرارًا بحسب متطلباتك.

علبة التروس بنظام R-Drive Sport

زعنفة تحكم سفلية مائلة – لثبات أفضل، وتحكّم أدق

تتميّز الزعنفة السفلية (Skeg) بشكل إسفيني يمتد من الحافة الأمامية إلى الحافة الخلفية، وتتوفر إما بدون انحناء (Camber) أو بانحناء لليمين، مصممة خصيصًا للقوارب ذات المحرك الواحد – لأداء أكثر دقة واستقرارًا بحسب متطلباتك.

1/ 2
عرض المواصفات الكاملة

حقائق وأرقام

عدد دورات المحرك في الدقيقة عند فتح الخانق بالكامل

6000
6600

القدرة الحصانية المقدّرة

500

عدد الأسطوانات

ثمانية على شكل حرف V

السعة اللترية

4.6 لتر

تفاصيل المنتج

القوة الحصانية (حصان/كيلوواط) 500 / 372
عدد دورات المحرك عند الفتح الكامل للخانق 6000 – 6600
نوع المحرك محرك ذو ثماني أسطوانات على شكل حرف V (بزاوية 64 درجة) مع 32 صمام وعمودَي كامة علويين
السعة اللترية (لتر/ بوصة مكعبة) 281 / 4.6
نظام سحب الهواء قوة خارقة بفضل السوبر تشارجر، مع تبريد هواء الشحن وتحكّم إلكتروني ذكي بالضغط – أداء محسوب، وتسارع لا يُضاهى.
السعة اللترية (لتر/ بوصة مكعبة) بنزين خالٍ من الرصاص، أوكتان 87 على الأقل (وفق معيار R+M/2) أو RON 91
متطلبات الزيت زيت MRX بلزوجة 10W-30 أو زيت ميركوري بلزوجة 10W-30 تخليقي بالكامل
الشحن (أمبير / واط) 1449 / 115
التوجيه توجيه هيدروليكي أو التوجيه الكهربي بعصا التحكم
الخانق وناقل الحركة خانق وناقل حركة رقمي
الجزء الأوسط النواة المتقدمة للسباقات (ARC)
العارضة الربطية الخلفية المدمجة المدمج متاح
أطوال العمود المرفقي (بالبوصة) 20، 25، 30، و35
علبة التروس R-Drive, R-Drive Sport
نسبة تروس علبة التروس 1.60:1
الوزن بدون السوائل (رطل / كجم) 762 رطل
الضمان ضمان محدود لمدة ثلاث سنوات
paint loop

اختر لونك المفضّل
يوفر المصنع خياران من الألوان، بالإضافة إلى خيار جاهز للطلاء لتلبية استخداماتك الخاصة حسب رغبتك.

فانتوم بلاك

فانتوم بلاك

كولد فيوجن وايت

كولد فيوجن وايت

نظام التحكم الرقمي في الخانق والسرعة (DTS)

تمتع بدقة تحكم لا مثيل لها مع نظام التحكم الرقمي في الخانق والسرعة (DTS)، المدعوم بتقنيات ميركوري ريسينج الرقمية فائقة السهولة، هذا النظام يلغى الحاجة لصيانة الكابلات، ويوفر تغييرات سرعات سلسة واستجابة فورية، مما يمنحك تجربة إبحار أكثر سلاسة وتحكمًا فائقًا في كل لحظة.

التحكم التكيفي في السرعة

التحكم التكيفي في السرعة يحافظ على سرعة دوران المحرك (RPM) عند تغير الأحمال الناتجة عن ظروف البحر أو مناورات الدوران، ليضمن تحكماً أفضل بالقارب مع تقليل الحاجة لتدخل السائق.

تقنيات سمارت كرافت (SmartCraft)

يدعم طراز500R كامل مجموعة تقنيات SmartCraft من ميركوري، بما في ذلك نظام مراقبة Engine Guardian،حيث يمكنك عرض بيانات المحرك والأداء مباشرة على شاشة ميركوري VesselView متعددة الوظائف أو على العديد من الشاشات متعددة الوظائف الأخرى.

باب الصيانة العلوي

تمتع بسهولة وسرعة الوصول إلى مقياس الزيت وفتحة التعبئة من خلال باب الصيانة العلوي الحصري في الصناعة، والذي يتيح لك إجراء عمليات الصيانة الأساسية دون الحاجة لإزالة الغطاء، لتوفير الوقت والجهد والحفاظ على أداء محركك بأعلى كفاءة.

1/
1/
1/
1/

اشترك الآن لتصلك أحدث الأخبار والتحديثات

تابع آخر أخبار ميركوري ريسينج - Mercury Racing لتكون دائمًا على دراية بكل جديد.

اشترك الآن